フォルツァMF10、オイル交換について
MF10からオイルフィルター付属に
3代目フォルツァから、オイルフィルターカートリッジ（エレメント）がつくようになりました。
既にスカイウェイブなどではCJ41A/CJ42Aなど初代モデルから装着されていたと思います。
初代、2代目フォルツァを乗り継いでこられたユーザーは、今までのオイル交換作業にもう１つメンテナンスの項目が加わることになります。
今回はフォルツァMF10のオイル交換について調べてみようと思います。
オイルフィルターカートリッジとは何でしょうか？
エンジンオイル内のスラッジや摩耗粉を取り除きます
オイルフィルター(エレメント)は、エンジンオイル内のゴミやスラッジ、摩耗粉を取り除きます。
タイプとしてはカートリッジと内蔵式の2種類あり、フォルツァMF10で用いられているのは画像のカートリッジ方式になります。
フィルター内部にマグネットを搭載し、エンジン内部の金属の摩耗粉を磁力の力で取り除くタイプもあります。
純正品
HONDA純正 オイルフィルターカートリッジ（15410-MFJ-D01）となります。
オイルフィルターレンチも色々な工具が市販されています。
さあエンジンオイルを交換しましょう
センタースタンドの真ん中に
フォルツァをセンタースタンドでしっかりと立てます。車体のシート下にありますエンジンの真下を覗き込んでみてください。
見つけてほしいのは、中央に位置する１２ｍｍのシルバーの６角のボルトです。
赤い丸枠の１２ｍｍドレンボルトがみつかりましたか？このボルトをゆっくり外し、４ストのエンジンオイルをぬきます。
１２ｍｍのドレンボルトを反時計まわりにゆるめます。
通常ですと約１．４Ｌというエンジンオイルが排出されます。あせらずゆっくり待ちましょう。
運転後はエンジンオイルがとても熱く、やけどの恐れがありエンジン始動前の交換を推奨します。また適切な廃油処理もお願いします。
オイルフィルター(エレメント)の場所は？
交換場所は？
エレメントを交換する場所は、左側の緑色の丸で囲ったあたりにあります。
交換の為には、左サイドのアンダーカウルを外します。
この取外しには、事前にステップボードカバーを外す必要があります。
アンダーカウルの内側です。取り外す際のツメ位置や差し込み、ネジ場所の参考になれば。
アンダーカバーを外すと、上記のオイルフィルター部が出てきます。さらに、オイルフィルターレンチで左回しにて取り外します。
取り外すと、このような状況に。
赤い丸の内部やオイルフィルターのシール部分が接触する辺りをキレイにふきましょう。
エレメント装着
コツはエレメント締め付け時のオイルシール保護の観点から有効です。ぜひ試してみてください。
取外しと逆の手順でエレメントを装着します。イルフィルターの締め付けトルクは、２６Nmとなります
４ストエンジンオイルを注入します。
ドレンボルトを締めましょう。
先ほどの１２ｍｍのドレンボルトを締めましょう。
オイルドレンボルトの締め付けトルクは２５Nm
次は、オイルレベルゲージを開きます。
最初、オイルレベルゲージを開くのに力を必要とするかもしれません。あせらず、反時計まわしに開けましょう。
オイル注入量は１．４Ｌ
オイル注入後は
オイルを入れ終わったら
１．水平な場所にてフォルツアのエンジンを３〜５分間アイドリングします。
２．エンジン停止後、２〜３分後にオイルレベルゲージを外します。
３．布とうで、オイルレベルゲージについたオイルを拭きます。
４．オイルレベルゲージを、ねじ込まずに差し込みます。
５．オイルレベルゲージを抜き取り、上限と下限の間にあるか確認をしましょう。
以上がオイルレベルゲージでの確認方法になります。
オイル交換インジケーターリセット方法
「OIL CHANGE」表示
前回のオイル交換後から６０００Ｋｍ走行後に、このOIL CHANGEが表示されます。オイル交換後や、リセットしたい場合
メーターの「RESET」ボタンを押しながらメインスイッチを「ON」
2〜3秒押し続けるとオイル交換のインジケーターがリセットされます。
次回は、6000ｋｍ走行後にまた表示がされます。
参考までに
油圧警告灯赤く点灯したら
フォルツァのエンジン始動中に、画像の油圧警告灯赤く点灯したら、安全な場所に止めてエンジンを切りましょう。
エンジンオイルの油圧が低下しています。これは４ストロークエンジンオイルの残量が少なく早急な点検が必要です。
オイルレベルゲージで確認しても、適量であったときはバイク販売店に相談するのが良いかもしれません。